Indianapolis 500 2011

Indianapolis 500 2011



O Dan Wheldon με τη Honda-Dallara της «Bryan Herta Autosport» είναι ο νικητής των φετινών 500 μιλίων της Ιndianapolis, με τον περίφημο αγώνα να συμπληρώνει 100 χρόνια από την πρώτη διεξαγωγή του. Για έκτη συνεχόμενη χρονιά η Honda έδωσε το «παρών» στο Indianapolis 500, εξοπλίζοντας με τους κινητήρες της και τα 33 αυτοκίνητα του αγώνα. Η ιαπωνική εταιρεία προσφέρει τους αγωνιστικούς κινητήρες και για τα 33 αυτοκίνητα κάθε χρόνο από το 2006. Η Honda συμμετέχει στο open Πρωτάθλημα Β. Αμερικής από το 1994 έχοντας παίξει ενεργό ρόλο στην ανάπτυξη του IZOD IndyCar Series από το 2003 που προσχώρησε στο Πρωτάθλημα, αφενός σαν αγωνιζόμενη στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών, αφετέρου σαν μοναδική προμηθεύτρια κινητήρων. Η εταιρεία σημείωσε την πρώτη νίκη της στο Indianapolis 500 το 2004 με τον Buddy Rice. Κέρδισε στα Πρωταθλήματα Κατασκευαστών το 2004 και 2005 και έγινε μοναδική προμηθεύτρια κινητήρων στο IZOD IndyCar Series το 2006. Άλλοι πρωταθλητές του 500 που χρησιμοποιούν τον Honda Indy V8 είναι ο Dan Wheldon (2005), ο Sam Hornish Jr., (2006), ο Dario Franchitti (2007, 2010), ο Scott Dixon (2008) και Helio Castroneves (2009).



Ο Wheldon κατάφερε να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου των νικητών στον τελευταίο γύρο και πιο συγκεκριμένα στην τελευταία στροφή του αγώνα, όταν ο οδηγός που βρισκόταν στην κορυφή ο JR Hildebrand της ομάδος Panther Racing-Honda Dallara, στην προσπάθειά του να προσπεράσει ένα πιο αργό αυτοκίνητο κτύπησε στον τοίχο της πίστας και έχασε την νίκη μέσα από τα χέρια του, τερματίζοντας στη 2η θέση. Η Honda εξελίσσει ένα νέο, υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί στο 2012 IZOD IndyCar Series, όταν ο ανταγωνισμός των κατασκευαστών επιστέψει στο θεσμό αυτό. Ο νέος κινητήρας 2.2 λίτρων σχεδιάστηκε στο Performance Development Center της Honda στη Santa Clarita της California. Προς το παρόν βρίσκεται σε φάση εξέλιξης και η πρώτη δοκιμή στην πίστα προγραμματίζεται για τον Αύγουστο. Η HPD είναι η αγωνιστική εταιρία της Honda στη Β. Αμερική. Ιδρύθηκε το 1993 και με έδρα στη Santa Clarita, Calif, αποτελεί τον τεχνολογικό κόμβο εξέλιξης αγωνιστικών αυτοκινήτων και κινητήρων Honda.


4troxoi.gr

Ο θεος της ενημερωσης!!!!!!!!!