Superbike Philip Island 2012

WSBK Philip Island: Αναμονή τέλος

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ανοίγει τις πύλες του για το 2012 στην Αυστραλία



Η αναμονή έλαβε τέλος κυρίες και κύριοι. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike αρχίζει το προσεχές τριήμερο 24-26 Φεβρουαρίου στην διάσημη πίστα του Philip Island στην Αυστραλία και όλα τα βλέμματα στον κόσμο των δύο τροχών θα είναι στραμμένα down under. Ο χειμώνας είχε πλούσιες εξελίξεις με μεταγραφές, τραυματισμούς, αποχωρήσεις και αρκετές μικρές αλλά ενδιαφέρουσες αλλαγές στους κανονισμούς οι οποίες θα μας απασχολήσουν στη διάρκεια της σεζόν 2012.

Η αρχή στο Philip Island μπορεί να είναι πανηγυρική, ωστόσο το βασικό θέμα που θα απασχολήσει τους περισσότερους την Παρασκευή το πρωί είναι οι απουσίες που θα υπάρξουν ή τελικά δεν θα υπάρξουν. Πρώτος, το χορό των τραυματισμών και κατ’ επέκταση των απουσιών, άνοιξε ο John Hopkins. Ο Αμερικανός στις πρώτες δοκιμές της Αυστραλίας, μόλις στο πρώτο του stint με την Suzuki GSX-R1000 της Crescent Fixi είχε μια άσχημη πτώση με αποτέλεσμα να σπάσει το χέρι του και να χάσει οριστικά το πρώτο τριήμερο του θεσμού. Την ατυχία του Hopkins ακολούθησε ο Eugene Laverty την επόμενη ημέρα ο οποίος σε μια άσχημη πτώση με την Aprilia τραυμάτισε το χέρι του. Θύμα των δοκιμών έπεσε και ο Leon Haslam με την εργοστασιακή BMW, ενώ και ο David Salom επισκέφτηκε το νοσοκομείο έπειτα από πτώση στο πρώτο τεστ. Ο μοναδικός σίγουρος που δεν θα αγωνιστεί στο Philip Island είναι μέχρι στιγμής ο Hopkins, ενώ αν και δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ο Haslam θα του κάνει παρέα και θα δει τον αγώνα από την τηλεόραση. Πιο πιθανό να αγωνιστεί είναι ο Laverty, ενώ και ο Salom είναι πιθανό να δώσει το παρόν.

Στο θέμα των κανονισμών τώρα, τα βασικά τα στοιχεία του θεσμού δεν έχουν αλλάξει για το 2012. Η Superpole έχει παραμείνει το δυνατό χαρτί του δεσμού, ενώ και το τεχνικό κομμάτι των μοτοσικλετών παρέμεινε σχεδόν το ίδιο με μερικές εξαιρέσεις όπως το να επιτρέπεται η κίνηση των βαλβίδων μέσω γραναζιών. Δύο σημαντικές αλλαγές ωστόσο αναμένεται να κάνουν τη διαφορά φέτος. Η μία είναι τα επιπλέον 6 κιλά στις δικύλινδρες μοτοσικλέτες – δηλαδή στην Ducati. Η δεύτερη είναι ότι το 2012 ο κάθε αναβάτης θα έχει μια μοτοσικλέτα στη διάθεσή του, κάτι που θα κάνει εξαιρετικά προσεκτικούς τους αναβάτες στη Superpole και στο πρώτο σκέλος της Κυριακής, ενώ θα βάλει περισσότερη δουλειά στους μηχανικούς. Σημαντική αλλαγή έχουμε και στα ελαστικά της Pirelli, η οποία πλέον προσφέρει πίσω ελαστικό διάστασης 200 και όχι 190 όπως πέρυσι σε ζάντες μάλιστα 17’’.



Από αυτά που έχουμε δει μέχρι στιγμής στις δοκιμές του χειμώνα ο Carlos Checa είναι εκείνος που έχει εντυπωσιάσει περισσότερο. Ο πρωταθλητής παρέμεινε το χειμώνα στην Althea Racing και παρότι δεν θα οδηγήσει την ολοκαίνουρια 1199 Panigale, θα έχει στα χέρια του την πρωταθλήτρια 1198SP. Ο Ισπανός στην Αυστραλία ήταν σχεδόν σε όλες τις περιόδους πρώτος με πολύ καλούς χρόνους και έδειξε πως η Ducati εξακολουθεί στα χέρια του να είναι ανταγωνιστική. Αυτό όμως που δεν σταμάτησε να αναφέρει ο Checa είναι πως πλέον η μοτοσικλέτα έχει φτάσει στο ταβάνι της εξέλιξής της, κάτι που σημαίνει ότι αν οι αντίπαλοί του κάνουν ένα βήμα μπροστά, εκείνος δεν θα μπορέσει να τους ακολουθήσει. Στην ομάδα της Althea προστέθηκε και ο Davide Giugliano για το 2012, ένας νεαρός και ελπιδοφόρος Ιταλός αναβάτης που έρχεται ως πρωταθλητής Superstock στο WSBK. Ο Checa στο Philip Island πέρυσι είχε κερδίσει και τα δύο σκέλη.



Η Aprilia το χειμώνα έκανε μια από τις καλύτερες μεταγραφές φέρνοντας τον ταχύτατο Eugene Laverty στην ομάδα. Ο Ιρλανδός από την πρώτη του επαφή με την RSV4 έδειξε εξαιρετική ταχύτητα και στις δοκιμές του Philip Island ήταν ανάμεσα στους πρώτους. Ο τραυματισμός του ωστόσο τον έφερε λίγο πίσω και αν τελικά τα καταφέρει να αγωνιστεί στην Αυστραλία κάτι καλό μπορεί να κάνει. Σίγουρα πάντως στη διάρκεια της σεζόν είναι ένας από τους αναβάτες που πρέπει να προσέξουμε. Ο φρέσκος αέρας που έφερε ο Laverty στην Aprilia φαίνεται πως ευνόησε και τον Max Biaggi ο οποίος εμφανίστηκε ανανεωμένος στις δοκιμές της Αυστραλίας. Ο Ιταλός, με καινούρια πλέον ομάδα μηχανικών και αγωνιστικό διευθυντή, έχει κίνητρο και αποφασιστικότητα να κλείσει την καριέρα του με ακόμα έναν τίτλο και δεν αποκλείεται να το πετύχει. Στο Philip Island πάντως αναμένεται να είναι δυνατός.



Νέα χρώματα, νέα ομάδα και νέα πρόσωπα ήρθαν στην ομάδα της Honda για το 2012. Η καλύτερη ίσως CBR1000RR των τελευταίων δύο ετών βρίσκεται στα χέρια του Jonathan Rea και του γνωστού μας από τα Grand Prix, Hiroshi Aoyama. Η ομάδα άλλαξε πολλά πράγματα στη διάρκεια του χειμώνα, κυρίως στο ηλεκτρονικό πακέτο και έδειξε ότι είναι σε θέση να επιστρέψει στην κορυφή. Τόσο ο Rea όσο και ο Aoyama, είναι αδιαμφισβήτητα γρήγοροι και ικανοί για όλα με τον Βρετανό μάλιστα να το αποδεικνύει αυτό με γρήγορους χρόνους στις δοκιμές της Αυστραλίας. Προσοχή στον Ιάπωνα πάντως διότι μπορεί να αποτελέσει την ευχάριστη έκπληξη του 2012.



Η δεύτερη μεγάλη μεταγραφή του χειμώνα έγινε από την BMW. Ο Marco Melandri εντάχθηκε στο δυναμικό της ομάδα από την αποχωρούσα Yamaha, δίπλα στον ταλαντούχο Leon Haslam. Ο Melandri διαπίστωσε από πρώτο χέρι τα μειονεκτήματα της S1000RR στις δοκιμές του χειμώνα και έχει βάλει το κεφάλι κάτω μαζί με τον teammate του να κάνουν ανταγωνιστική τη μοτοσικλέτα. Το χειμώνα δεν είδαμε κάτι εντυπωσιακό από τη BMW, ωστόσο όσο περνάει ο καιρός η μοτοσικλέτα θα γίνεται όλο και καλύτερη, ενώ η πολυπόθητη πρώτη νίκη είναι πολύ πιθανό να έρθει το 2012. Στο Philip Island πάντως δύσκολα θα γίνει κάτι τέτοιο, ενώ πολύ δύσκολα θα πάρει μέρος ο Leon Haslam στον αγώνα.



Ίσως η μεγαλύτερη έκπληξη του χειμώνα που μας πέρασε να ήταν η απόδοση της Kawasaki ZX-10R. Ιδιαίτερα στα χέρια του Tom Sykes η «πράσινη» μοτοσικλέτα έχει κάνει άλματα προόδου και δείχνει τόσο ανταγωνιστική όσο ποτέ. Στις δοκιμές του Philip Island ο Sykes ήταν ο μοναδικός που κατάφερε να κερδίσει τον Checa κάτι που δείχνει πως μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε πολλές εκπλήξεις από τον Βρετανό. Δίπλα στον Sykes θα βρίσκεται ο Juan Lascorz με τη δεύτερη εργοστασιακή Ninja, η οποία πλέον εξελίσσεται απευθείας από το εργοστάσιο στο Akashi.



Στο στρατόπεδο της Suzuki τα πράγματα το χειμώνα ξεκίνησαν με ενθουσιασμό για το νέο project. Ο Francis Batta έδωσε τη σκυτάλη της ομάδας στον Paul Denning και εκείνος έφερε την επιτυχημένη Crescent Fixi Suzuki του BSB στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Μεγάλο ατού της ομάδας είναι ο John Hopkins, αλλά δεν θα είναι διαθέσιμος στο Philip Island καθώς για ακόμα φορά δοκιμάστηκε η ατυχία του. Το βάρος της επιτυχίας της ομάδας στην Αυστραλία πέφτει στον Leon Camier ο οποίος όσο περνάει ο καιρός γίνεται όλο και καλύτερος στη σέλα της GSX-R. Δίπλα στον Βρετανό στην Αυστραλία θα βρεθεί ο Josh Brookes ο οποίος θα αντικαταστήσει τον «Hopper». Η ομάδα περιμένει πολλά το 2012 στο WSBK ιδιαίτερα με τόσο σημαντικούς συνεργάτες όπως η Yoshimura, η οποία ετοιμάζει στην Ιαπωνία τους κινητήρες.



Εκτός από τις εργοστασιακές ομάδες, ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι ιδιωτικές ομάδες με πρώτη και καλύτερη εκείνη της Effenbert-Liberty Racing. Η ομάδα θα έχει τρεις έμπειρους αναβάτες τους, Jakub Smrz, Sylvain Guintoli και Maxime Berger οι οποίοι θα οδηγήσουν την Ducati 1198SP τη διάρκεια της σεζόν. Ενδιαφέρον θα έχει το ντεμπούτο του Michel Fabrizio με τη νέα του μοτοσικλέτα στην ομάδα της BMW Italia GoldBet με τον Ιταλό να έχει δίπλα του την ευχάριστη έκπληξη του 2011, τον Ayrton Badovini. Η Pedercini Kawasaki θα δώσει το παρόν με τους David Salom και Leandro Mercado. Στο grid επίσης θα βρεθούν οι Mark Aitchison (Grillini Progea BMW), Raffaele De Rosa (Pro Ride Honda) και Lorenzo Zanetti (Pata Ducati). Μια πολύ ενδιαφέρουσα προσθήκη στα paddock του WSBK θα είναι ο Chaz Davies. Ο πρωταθλητής Supersport του 2011 θα οδηγήσει μια Aprilia RSV4 στην ομάδα της ParkinGO.

Η δράση στο Philip Island αρχίζει την Παρασκευή με τις ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές. Το Σάββατο έχουμε τη διαδικασία της Superpole στις 6:00 το πρωί, ενώ την Κυριακή η δράση κορυφώνεται με το πρώτο σκέλος στις 3:00 και το δεύτερο σκέλος στις 6:30.
πηγη msfree.gr

Άψογο λέμε!!!!!!

SBK Αγώνας1: O Biaggi 1ος, έπεσε ο Checa



Δυνατός ο Ιταλός με την Aprilia, o Melandri 2ος

Ο Max Biaggi είναι ο μεγάλος κερδισμένος από το ξεκίνημα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike, αφού ο “Ρωμαίος Αυτοκράτορας” πήρε τη νίκη στον 1ο Αγώνα της χρονιάς, στην πίστα του Phillip Island στην Αυστραλία.

Στο ξεκίνημα του Αγώνα ο Tom Sykes που ξεκίνησε από την pole position πήρε την πρωτοπορεία, αλλά ο Carlos Checa πέρασε μπροστά στον 2ο από τους 22 γύρους του Αγώνα, ακολουθούμενος από τον Max Biaggi. Ο οδηγός της Aprilia ήταν κολλημένος στην ουρά της Ducati και στον 6ο γύρο ο Checa έκανε το λάθος και έπεσε από highsiding, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί. Αυτό άφησε μόνο τον Biaggi μπροστά που πήρε τη νίκη με διαφορά 7'' από τον 2ο.

Πίσω του η μάχη δόθηκε από τους Tom Sykes, Sylvain Guintoli και Marco Melandri. Ο Ιταλός οδηγός της BMW Motorrad, που είχε ξεκινήσει από την 13η θέση πέρασε όλο τον κόσμο και πήρε την 2η θέση, δείχνοντας ότι η Γερμανική μοτοσυκλέτα έχει φέτος πολλές δυνατότητες να κυνηγήσει τον Τίτλο! Ο Γάλλος Guintoli ο μόνος που τον ακολούθησε πήρε τελικά την 3η θέση με την Ducati του.

Ο Sykes έμεινε 4ος, με τον Jacub Smrz να μένει αρκετά μακρυά του 5ος. Ο Michel Fabrizio πάνω στην γραμμή του τερματισμού πήρε την 6η θέση από τον Jonathan Rea. Ο Hiroshi Aoyama βρήκε τον ρυθμό του στον Αγώνα και τερμάτισε 8ος στον ντεμπούτο του στα World Superbike.

Ο Davide Giugliano έδωσε μάχη με τον Leon Camier, εκτοπίζοντας τον Βρετανό της Suzuki εκτός πίστας, αλλά χωρίς να θεωρηθεί αντιαθλητική η κίνησή του.

Ο Leon Haslam, που εγχειρίστηκε μόλις την Πέμπτη, πήρε την αξιόλογη 12η θέση, ενώ ο Laverty είχε έξοδο και εγκατέλειψε.

SBK Αγώνας 2: Ανέκαμψε ο Checa στην 1η θέση



Άφησε πίσω του Biaggi και Sykes

Αν και μελανιασμένος από την πτώση του στον Αγώνα 1 και με μια μοτοσυκλέτα που έπρεπε να επιδιορθωθεί, παρ' όλα αυτά φάνηκε ότι για τον Carlos Checa ήταν θέμα τιμής η επάνοδός του στo βάθρο... και ο Ισπανός έκανε ακριβώς αυτό, δείχνοντας παράλληλα την αξία του, κατακτώντας εύκολα την πρώτη θέση στον Αγώνα 2, με διαφορά έξι ολόκληρων δευτερολέπτων από τον δεύτερο...



Ξεκινώντας από την τρίτη θέση στην σχάρα εκκίνησης, ο αναβάτης της Althea πέρασε μπροστά στον πέμπτο γύρο, αφού ξεπέρασε τους πρωτοπόρους Tom Sykes και Jonathan Rea, συνεχίζοντας προς την γραμμή τερματισμού χωρίς να συναντήσει καμία αντίσταση.



Ωστόσο, την παράσταση έκλεψε - αναμφίβολα - ο Max Biaggi. Ο νικητής του Αγώνα 1 ήταν πολύ κοντά στον Sykes, όταν στην προσπάθειά του να μην χτυπήσει την πίσω ρόδα του Sykes, ειχε εξοδο, δεν έπεσε και αναγκάστηκε να συνεχίσει τελευταίος και με μια διαφορά μπροστά του οκτώ δευτερολέπτων για να καλύψει... Πολύ δύσκολη η αποστολή του, εν τούτοις ο Ιταλός δεν έχασε τις ελπίδες του και με μια πρωτόγνωρη αποφασιστικότητα άρχισε να περνά έναν-έναν τους αναβάτες μπροστά του, περνώντας στην 2η θέση ενώ υπολείπονταν ακόμη 4 γύροι, αφήνοντας τον Sykes στην τρίτη θέση και με μεγάλη διαφορά μάλιστα... κοντά 7 δευτερόλεπτα!



Ο τελευταίος κατάφερε να διατηρήσει την 3η θέση, μετά από την μάχη που έδωσε με τον Jonathan Rea. Συναρπαστικός και πάλι ο Leon Haslam, τερμάτισε στην 5η θέση, μπροστά από τον ομόσταυλό του Marco Melandri, ο οποίος δυσκολεύτηκε με τις ταλαντώσεις (chattering) εξαιτίας των υψηλότερων θερμοκρασιών στην πίστα.



Ο Maxime Berger βρέθηκε στην 7η θέση, με τον Jakub Smrz να μένει εκτός από κάτι αξιόλογο - από νωρίς στον Αγώνα 2 λόγω πτώσης - και να τερματίζει τελικά στην 11η θέση. Το ίδιο συνέβη και με τον 3ο του προηγούμενου Αγώνα, Sylvain Guintoli, ο οποίος - αν και βρέθηκε στην 4η θέση του δεύτερου Αγώνα - εν τέλει έπεσε κι αυτός, ρίχνοντας την Ducati του σε έναν φράχτη.



Ο τραυματίας Eugene Laverty, έκανε ηρωική εμφάνιση και τερμάτισε στην 8η θέση με την RSV4 μοτοσυκλέτα του, παραδίδοντας μαθήματα σε πολλούς από τους αναβάτες στην πορεία. Παράλληλα, ο Hiroshi Aoyama κατάφερε εκ νέου να πλασαριστεί στην πρώτη δεκάδα, αυτήν την φορά στην 9η θέση. Στην δέκατη θέση βρέθηκε ο rookie Niccolo Canepa της Red Devils Roma.

Ο πρώτος Αγώνας:
https://www.youtube.com/watch?v=NiBilqFVBOw&feature=player_embedded
και ο δεύτερος:
https://www.youtube.com/watch?v=li4D6Qp-cXw&feature=player_embedded
/ ΒΣ

ΥΓ Το highside του Checa τ ρ ο μ α κ τ ι κ ό, ευτυχώς χωρίς συνέπειες.

Ωραιες φωτο !!!

Παρασκήνια και highlights από τον 1ο αγώνα

Αξιοπρόσεχτη είναι η δουλειά που έχει κάνει η Infront Motor Sports, με την σωστή προώθηση των World Superbikes, μέσω δωρεάν video και συνεντεύξεων.
Το συγκεκριμένο υλικό, 26 λεπτά video με τα παρασκήνια και highlights από τον πρώτο αγώνα των SBK στην Αυστραλία, είναι πολύ καλό και σε κάθε περίπτωση, καλοδεχούμενο για τους φαν της μοτοσυκλέτας.

Απολαύστε το video: