Αγωνιστικα νεα απο το Superbike

Αλλη τρελα και αυτη!

Θετικό το τεστ της BMW στην Βαλένθια



Haslam & Melandri ευχαριστημένοι

Η ομάδα BMW Motorrad World Superbike team, με τους Leon Haslam & Marco Melandri βρέθηκε τις δύο προηγούμενες μέρες στην πίστα της Βαλένθια για το 1ο τεστ του 2012, στο οποίο δοκιμάστηκε η τελευταία έκδοση της BMW S 1000RR, που έχει νέα πράγματα στον κινητήρα και αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά, όπως και νέα πράγματα για καλύτερη ρύθμιση του πλαισίου.

Παρά το ότι οι θερμοκρασίες ήταν αρκετά χαμηλές (15° - 18°C), η ομάδα συμπλήρωσε συνολικά 950 χλμ. δοκιμών και οι δύο οδηγοί έμειναν ευχαριστημένοι.



“Πήραμε όλα όσα θέλαμε να δοκιμάσουμε και έτσι είμαι πολύ θετικός. Οι δύο αυτές μέρες ήταν σημαντικές. Είχαμε αρκετά νέα πράγματα φέτος και ήταν καλό που κάναμε δοκιμές πριν πάμε στο Phillip Island. Κάναμε μεγάλα βήματα και είμαστε πολύ μπροστά σε σχέση με πέρυσι. Είναι πραγματικά ένα πιο δυνατό πακέτο και έχουμε ακόμη 5 μέρες δοκιμών στην Αυστραλία για να ασχοληθούμε μαζί του”, είπε ο Leon Haslam.



Ο νέος στην ομάδα Marco Melandri είπε με τη σειρά του:

“Η δοκιμή των αναβαθμισμένων ηλεκτρονικών ήταν πολύ ενθαρρυντική. Τσεκάραμε το αν όλα δουλεύουν σωστά, πριν πάμε στηνΑυστραλία και τα αποτελέσματα είναι καλά. Σίγουρα χρειάζεται να βελτιωθούμε σε κάποιους τομείς. Στην είσοδο της στροφής, ακόμη χρειάζομαι κάποια παραπάνω σιγουριά από την μοτοσυκλέτα, ώστε να πιέσω όσο πρέπει, αλλά όλοι δουλεύουμε πολύ σκληρά και είμαι σίγουρος ότι θα βρούμε τη λύση στο επόμενο τεστ στην Αυστραλία.

Το Phillip Island δεν είναι μια εύκολη πίστα, έτσι είναι σημαντικό το να έχεις σιγουριά με την μοτοσυκλέτα και να μπορείς να μπαίνεις στις στροφές πολύ γρήγορα. Τις επόμενες δύο εβδομάδες θα είμαι σε επαφή με την ομάδα και θα αναλύσουμε τα δεδομένα του τεστ, ώστε να προετοιμαστούμε για την Αυστραλία. Επιπρόσθετα κάνω πολύ προπόνηση”.



Η ομάδα θα βρεθεί ιδωτικά στο Phillip Island στις 13 – 15 Φεβρουαρίου και μετά στην ίδια πίστα θα συμμετάσχει στο επίσημο τεστ στις 20 & 21 Φεβρουαρίου, μια εβδομάδα πριν το ξεκίνημα τουΠρωταθλήματος.

motograndprix.gr

H BMW Italia έκανε δοκιμές με τον Fabrizio



Στην πίστα της Vallelunga

Η oμάδα της BMW Motorrad Italia έκανε μονοήμερες δοκιμές στην πίστα της Vallelunga (Ιταλία) με την παρουσία του Michel Fabrizio. Ο αναβάτης, ο οποίος είχε υποβληθεί σε εγχείριση τον Δεκέμβριο για να διορθωθεί ένα χρόνιο πρόβλημά του στο δεξιό πήχη του χεριού του, οδήγησε την S1000RR αφενός για να δει την νέα μοτοσυκλέτα και αφετέρου για να διαπιστώσει το επίπεδο της φυσικής του κατάστασης.

Μάλιστα, ο Fabrizio είχε την ευκαιρία να οδηγήσει τόσο την περσινή μοτοσυκλέτα όσο και αυτή του 2012 και δήλωσε ότι ήταν μια καλή ευκαιρία πριν από τις δοκιμές που θα κάνουν οι ομάδες του SBK στο Phillip Island.

Αν και δεν ανακοινώθηκαν οι χρόνοι του, έγινε γνωστό ότι συμπλήρωσε 40 γύρους στην πίστα χωρίς να έχει πρόβλημα με το χέρι του.

motograndprix.gr

Παρουσιάστηκε η Althea Racing
Οι πρωταθλητές παρουσίασαν την ομάδα τους στην Ιταλία



Η ομάδα της Althea Racing παρουσιάστηκε στην Ιταλία, στα κεντρικά της ομάδας στην Civita Castellana. Ο πρωταθλητής Carlos Checa μαζί με τον Genesio Bevilacqua ανάλαβαν να παρουσιάσουν τα χρώματα της μοτοσικλέτας με την οποία θα αγωνιστούν το 2012 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Στην εκδήλωση δόθηκε έμφαση στους χορηγούς που στηρίζουν την προσπάθεια, ενώ υπάρχει αισιοδοξία στις τάξεις της ομάδας πως παρά το γεγονός ότι θα αγωνιστούν με την «παλιά» 1198 και όχι την 1199 Panigale θα είναι σε θέση να υπερασπιστούν τον τίτλο τους.

Ο Carlos Checa είπε στο πλαίσιο της παρουσίασης. «Προτιμώ να μην πω πολλά, είναι αδύνατο να κάνουμε προβλέψεις στους αγώνες. Γνωρίζουμε ότι φέτος θα είναι δύσκολα, ο ανταγωνισμός θα είναι σφικτός και θα είμαστε περίπου με την ίδια μοτοσικλέτας. Είμαι αισιόδοξος παρόλα αυτά και ανυπομονώ να επιστρέψω στην πίστα με την ομάδα μου – θα κάνουμε ότι είναι δυνατό για να υπερασπιστούμε τον τίτλο μας».

Στο πλευρό του Checa φέτος θα βρεθεί ο πρωταθλητής Superstock, Davide Giugliano, με μια ακόμα Ducati 1198.

msfree.gr

Melandri: Έχουμε δουλειά μπροστά μας
Η BMW ολοκλήρωσε ένα διήμερο δοκιμών στη Βαλένθια πριν την Αυστραλία



Οι Marco Melandri και Leon Haslam τις δύο προηγούμενες ημέρες βρέθηκαν στην πίστα της Βαλένθια για να κάνουν το πρώτο shakedown της αναβαθμισμένης S1000RR. Τόσο ο Ιταλός όσο και ο Βρετανός αξιολόγησαν το νέο πακέτο ηλεκτρονικών που ετοίμασε η ομάδα και τα αποτελέσματα ήταν πολύ θετικά. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι η δουλειά τελείωσε, κάτι που επισήμανε ο Marco Melandri

«Η δοκιμή του αναβαθμισμένου πακέτου ηλεκτρονικών ήταν ενθαρρυντική. Ελέγξαμε αν όλα δουλεύουν καλά πριν πάμε στην Αυστραλία και το αποτέλεσμα ήταν καλό. Φυσικά έχουμε ακόμα δουλειά με μερικούς τομείς», είπε ο Melandri μετά το τέλος του διημέρου. «Στην είσοδο της στροφής, χρειάζομαι περισσότερη αυτοπεποίθηση από τη μοτοσικλέτα ώστε να πιέσω κανονικά, αλλά όλοι δουλεύουμε σκληρά και είμαι σίγουρος ότι θα βρούμε λύση στις επόμενες δοκιμές της Αυστραλίας. Το Philip Island δεν είναι εύκολο σιρκουί, άρα είναι σημαντικό να έχει εμπιστοσύνη στη μοτοσικλέτα για να μπαίνεις γρήγορα στις στροφές. Τις επόμενες δύο εβδομάδες θα είμαι σε επαφή με την ομάδα και θα αναλύσουμε τα δεδομένα για την προετοιμασία στην Αυστραλία».

Ο Leon Haslam πρόσθεσε πως έχουν γίνει μεγάλα βήματα σε σχέση με πέρυσι. «Κάναμε ότι ακριβώς είχαμε προγραμματίσει και αυτό είναι θετικό. Αυτές οι δύο ημέρες ήταν σημαντικές. Έχουμε πολλά νέα πράγματα για τη νέα σεζόν και ήταν καλό που τα δοκιμάσαμε πριν πάμε στο Philip Island. Επιπλέον, ήταν καλό που κάναμε μερικούς γύρους για να βρούμε την ταχύτητά μας. Κάναμε μεγάλα βήματα και προχωρήσαμε μπροστά σε σχέση με πέρυσι. Το πακέτο μας είναι δυνατό και έχουμε ακόμα 5 ημέρες δοκιμών στην Αυστραλία για να τα βάλουμε όλα στη θέση τους».

Οι S1000RR τώρα θα ταξιδέψουν στην Αυστραλία για να είναι έτοιμες για τις τελευταίες δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν στο Philip Island, μία εβδομάδα πριν την έναρξη της σεζόν.

msfree.gr

Έτοιμος για την πρόκληση
Ο John Hopkins προετοιμάζεται για μια μεγάλη σεζόν στο WSBK



Ο John Hopkins αναγκάστηκε να αποχωριστεί ένα κομμάτι από το τέταρτο δάχτυλο του χεριού του πριν από μερικές εβδομάδες έπειτα από την παρότρυνση του γιατρού του. Από εκείνη τη στιγμή ο Αμερικανός προσπαθεί να αναρρώσει και να επιστρέψει σε κανονική φυσική κατάσταση προκειμένου να είναι έτοιμος τόσο για τις δοκιμές του Philip Island όσο και τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Ο «Hopper» έκανε την πρώτη απόπειρα να οδηγήσει motocross μοτοσικλέτα και όλα πήγαν καλά, ενώ τώρα έχει εντατικοποιήσει το πρόγραμμα γυμναστικής του ώστε να φτάσει στην Αυστραλία στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Σε δηλώσεις του το επίσημο site του WSBK ο Αμερικανός είπε: «Έχω κρατήσει καθαρό το τραύμα μου, έτσι δεν έχω κάποια μόλυνση μέχρι τώρα. Θα είναι λίγο διαφορετική η αίσθηση, ίσως λίγο περίεργη όταν οδηγήσω για πρώτη φορά. Αλλά το γεγονός ότι είναι το 4ο δάχτυλο που δεν χρησιμοποιείται πολύ στο τιμόνι, το φρένο και το γκάζι, είναι θετικό. Πρέπει να το συνηθίσω αλλά δεν νομίζω ότι θα με επηρεάσει σημαντικά. Όταν το συνηθίσω νομίζω ότι όλα θα είναι καλά».

Το 2012 οι προσδοκίες είναι μεγάλες τόσο για τον ίδιο, όσο και για την ομάδα της Crescent Suzuki. «Ανυπομονώ για φέτος και θα έχουμε τις ίδιες πιθανότητες με όλους τους άλλους. Τα πηγαίνω καλά με την ομάδα, η μοτοσικλέτα δείχνει πολύ καλή και αισθάνομαι όλο και καλύτερα με τον εαυτό μου προσωπικά, ψυχικά, σωματικά, όλα. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα με τη Suzuki σε σχέση με τη μοτοσικλέτα της Stiggy το 2009. Ήμουν ακόμα τραυματίας τότε και δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή για μένα, αλλά αισθάνομαι πολύ καλύτερα τώρα. Έχω μεγαλύτερο κίνητρο και δίψα να βγω στην πίστα και να παλέψω για τη νίκη. Επέστρεψα σε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και αυτό σημαίνει ότι δεν θα είναι εύκολα τα πράγματα. Υπάρχει τεράστιος ανταγωνισμός με όλους τους αναβάτες που βρίσκονται εδώ».

msfree.gr

H MV Agusta εκτός Παγκοσμίου WSS



Το Ιταλικό εργοστάσιο προφανώς δεν βρήκε τα χρήματα!

Ο Francesco Batta που αποχώρησε από τα Superbike, όταν η Suzuki ανακοίνωσε τη δική της αποχώρηση, πήγε στο Varese, στην Ιταλία και συνάντησε τους Giovanni Castiglioni και Massimo Bordi, ώστε να συζητήσει με τους επικεφαλής της MV Agusta, την πιθανόττα επιστροφής της στους αγώνες.

Αρχικά οι φήμες έλεγαν ότι οι τρεις συμφώνησαν για επιστροφή στις πίστες το 2012, με τη νέα και πολύ ενυπωσιακή F3 (στην φωτογραφία η πιο όμορφη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης Μιλάνου 2010) με τον τρικύλινδρο κινητήρα 675cc, στην κατηγορία “World Supersport”. Όμως τελικά αποφασίστηκε αυτή η επιστροφή να αναβληθεί για το 2013 και το 2014 να κάνουν το άλμα στα World Superbike.

Ο Batta θα διαθέσει την αγωνιστική του ομάδα και τις υποδομές του, ώστε να εξελιχθεί η αγωνιστική μοτοσυκλέτα και θα συνεισφέρει και σε ανεύρευση απαραίτητων πόρων, με την MV Agusta να καλύπτει την υπόλοιπη χρηματοδότηση, η οποία προφανώς δεν βρέθηκε για να επιταχυνθεί αυτή η διαδικασία και να γίνει η επιστροφή φέτος.

Μετά την πρόσφατη συνάντηση η Ιταλική εταιρία επικοινώνησε προς τα έξω ότι προτιμούν φέτος να διαθέσουν όλους του πόρους στην παραγωγή και σε ένα σημαντικό project που θα αποκαλυφθεί στο τέλος της φετινής χρονιάς. Ο Castiglioni είπε στον Batta ότι αν η Alstare βρει το οικονομικό υπόβαθρο που θα χρηματοδοτήσει πλήρως την αγωνιστική εμπλοκή, το εργοστάσιο είναι πρόθυμο να δουλέψει μαζί του. Βέβαια κάτι τέτοιο φαίνεται αδύνατο για τώρα, που η σεζόν των Superbike & Supersport ξεκινάει στα τέλη του μήνα.

Ελπίζουμε λοιπόν αυτό να σημαίνει ότι απλά αναβλήθηκε για μια χρονιά αυτή η επιστροφή και να μην σημάνει μια ματαίωση του σχετικού σχεδίου. Ονόματα όπως αυτό της MV Agusta πρέπει να επιστρέψουν στις πίστες και σε αγωνιστική διάσταση!

motograndprix.gr

Παρουσιάστηκε η Aprilia Racing
Στην Ιταλία έγινε η επίσημη παρουσίαση της Aprilia Racing Team



Οι Max Biaggi και Eugene Laverty αποκάλυψαν τα χρώματα της Aprilia RSV4 Factory για το πρωτάθλημα του 2012 στην Ιταλία. Οι δύο αναβάτες, μαζί με όλη την ομάδα και φυσικά τη μοτοσικλέτα δεν θα έχουν πλέον μαζί τους την Alitalia με αποτέλεσμα να επιστρέψουν στα εργοστασιακά τους χρώματα – μαύρο, κόκκινο – για τη νέα σεζόν, όπως ήταν δηλαδή στην πρώτη χρονιά συμμετοχής τους το 2009.

Η μοτοσικλέτα παραμένει σχεδόν ίδια με το 2011 με τον κινητήρα να αποδίδει περίπου 220 ίππους στις 15.000. Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins, τα φρένα είναι της Brembo, ενώ το βάρος της βρίσκεται στα 165 κιλά.

Ο Eugene Laverty είπε στην παρουσίαση της ομάδας. «Έκανα καλό ξεκίνημα όταν δοκίμασα τη νέα μοτοσικλέτα στο Portimao. Είχα καλή αίσθηση από τον πρώτο γύρο με την RSV4 και οι άνθρωποι της ομάδας με έκαναν να αισθανθώ μέρος της ομάδας. Σε κάθε περίπτωση δεν θα υποτιμήσω τις δυσκολίες που θα έρθουν στη νέα μου περιπέτεια».

Ο Ιρλανδός πρόσθεσε: «Δεν νομίζω ότι υπάρχουν πολλά πρωταθλήματα τα οποία να παρέχουν την ίδια ισορροπία ανάμεσα στις διαφορετικές μοτοσικλέτες στους ποιοτικούς αναβάτες και τις ομάδες. Είναι ένα πρωτάθλημα όπου η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά, αλλά ιδιαίτερα η σταθερότητα: τόσο ο Max όσο και ο Carlos, κέρδισαν τις δύο προηγούμενες σεζόν χτίζοντας την επιτυχία τους αγώνα με τον αγώνα, μειώνοντας τα λάθη στο ελάχιστο. Δεν κρύβω ότι θα ήθελα στη δεύτερη χρονιά μου στα Superbike να είμαι συχνά στο βάθρο και να πάρω περισσότερες νίκες. Θα δούμε τι θα κάνουν και οι υπόλοιποι. Αν όλα πάνε καλά νομίζω ότι η χρονιά θα είναι ικανοποιητική. Είναι νωρίς για προβλέψεις… θα μιλήσουμε ξανά σε μερικές εβδομάδες».

Ο Max Biaggi από τη μεριά του πρόσθεσε: «Δεν περιμένουμε να είναι εύκολο το φετινό πρωτάθλημα. Ο Eugene, ο οποίος είναι δίπλα μου, θα είναι ανάμεσα στους πρωταγωνιστές. Είχα συχνά καλούς teammate, αλλά σίγουρα είναι ένας από τους ταχύτερους, αυτό όμως είναι φυσιολογικό στα Superbike. Είναι ανταγωνιστικό πρωτάθλημα με πολύ μικρές διαφορές ανάμεσα στους αναβάτες».
msfree.gr

Παρουσιάστηκε η Crescent Suzuki
Η GSX-R των Hopkins και Camier αποκαλύφθηκε στη Βρετανία

Η ομάδα της Crescent Suzuki παρουσίασε τα χρώματα της καινούρια Suzuki GSX-R 1000 με την οποία θα αγωνιστούν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2012 οι John Hopkins και Leon Camier. Βασικός χορηγός της ομάδας – εκτός από την Crescent – θα είναι η Fixi, ενώ έχουν επιστρατευθεί ισχυροί συνεργάτες για το εγχείρημα του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ένας από αυτούς είναι η Yoshimura, η οποία έχει αναλάβει τους κινητήρες της μοτοσικλέτας για το 2012.



Ο Paul Denning, ιδιοκτήτης της ομάδας, τόνισε για τη νέα περιπέτεια: «Η ομάδα έχει κάνει φανταστική δουλειά στο να προετοιμάσει τις καινούριες GSX-R για αυτό το επίπεδο. Η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι άψογη και νομίζω ότι αυτή θα είναι η πιο προηγμένη GSX-R που έχει αγωνιστεί ποτέ σε πίστα! Η σκληρή δουλειά της Yoshimura στην εξέλιξη του κινητήρα επίσης μας έχει δώσει το δικαίωμα να είμαστε όσο το δυνατόν πιο καλά προετοιμασμένοι στο Philip Island. Ο John και ο Leon είναι έτοιμοι, η ομάδα έχει μεγάλο κίνητρο και θα τα δώσουμε όλα ώστε να αγωνιστούμε στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο».

Στο τέλος της επόμενης εβδομάδας αρχίζουν οι δοκιμές του Philip Island, ενώ το τριήμερο 24-26 Φεβρουαρίου αρχίζει το πρωτάθλημα στην Αυστραλία.

msfree.gr

Μεγάλες προσδοκίες
Στο στρατόπεδο της BMW υπάρχει αισιοδοξία για νίκες το 2012



Η εργοστασιακή ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike είναι πανέτοιμη να ριχτεί στη μάχη του θεσμού το 2012 με ανανεωμένη προσέγγιση. Στην ομάδα έχουν προστεθεί δύο σημαντικά ονόματα, αυτό του Marco Melandri και αυτό του Andrea Dosoli οι οποίο με την εμπειρία τους ελπίζουν να δώσουν στην ομάδα αυτό που διακαώς επιθυμούν – τις νίκες και τον τίτλο.

Στην παρουσίαση της ομάδας, λίγες ημέρες πριν τις πρώτες επίσημες δοκιμές της Αυστραλίας, ο Andrea Dosoli μίλησε για το πώς βλέπει τη νέα του ομάδα, τον νέο του ρόλο και φυσικά τη νέα σεζόν. «Η εντύπωσή μου είναι ότι έχουμε πολλές δυνατότητες σε πολλούς τομείς, αλλά η κόλλα που απαιτείται για να δέσουν όλα αυτά ακόμα λείπει. Θα ήθελα λοιπόν να κάνω τη δουλειά μου σωστά για να δέσουν όλα αυτά και να χρησιμοποιήσουμε όλες αυτές τις δυνατότητες. Γνωρίζω ότι δεν είναι εύκολο, αλλά βήμα-βήμα, αν έχουμε υψηλό κίνητρο, μπορούμε να πετύχουμε. Για να πετύχουμε δυνατά αποτελέσματα πρέπει να είμαστε δυνατοί σε όλους τους τομείς. Πρέπει να είναι καλό το συνολικό πακέτο. Αν ένας τομέας στην ομάδα είναι αδύναμος, δεν θα πετύχεις αποτελέσματα. Πρέπει λοιπόν να ωριμάσουμε σαν ομάδα και να χρησιμοποιήσουμε τις δυνατότητές μας για να βελτιώσουμε τα αδύνατα σημεία μας».

Η μοτοσικλέτα είναι ικανή για νίκες, αλλά πρέπει όλα να μπουν στη θέση τους. «Μπορώ να διαπιστώσω ότι οι δυνατότητες της μοτοσικλέτας δεν έχουν αποδοθεί στο 100%. Γνωρίζουμε ότι οι ανταγωνιστές μας είναι δυνατοί και μερικοί έχουν αποδείξει ότι έχουν μοτοσικλέτα που κερδίζει. Ο πρώτος στόχος μας είναι να εκμεταλλευτούμε τη μοτοσικλέτα στο μέγιστο για να μειώσουμε τη διαφορά από τους αντιπάλους μας. Πιστεύω ότι από τον πρώτο αγώνα μπορούμε να παλέψουμε για το βάθρο και έπειτα θα θέλαμε να βελτιώσουμε την απόδοση της μοτοσικλέτας για να δώσουμε τη δυνατότητα στους ταλαντούχους αναβάτες μας να παλέψουν για την πρώτη θέση».

Ο Dosoli, όπως και όλη η ομάδα της BMW θα ταξιδέψει στο Philip Island για τις πρώτες δοκιμές του 2012 την ερχόμενη εβδομάδα.
msfree.gr

H RSV4 θα αντικατασταθεί στο τέλος του 2013



Τίτλοι τέλους για την Ιταλική μοτοσυκλέτα

Κατά την διάρκεια της πρόσφατης παρουσίασης της Aprilia (βλ. σχετικό άρθρο) στο Μιλάνο, ο πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Max Biaggi άφησε να εννοηθεί ότι το 2012 θα είναι μια σημαντική χρονιά για την ομάδα της Aprilia, διότι θα είναι η προτελευταία της RSV4.



Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας θα σταματήσει το 2013 και θα αντικατασταθεί στο τέλος του ίδιου χρόνου.



Το τι ετοιμάζει η Aprilia για τους φανατικούς οπαδούς της, δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό, ωστόσο εάν θέλουν να ανταγωνιστούν την εντυπωσιακή 1199 Ducati Panigale, τότε είναι σίγουρο ότι θα γίνουμε μάρτυρες ενός ακόμη σημαντικού βήματος μπροστά, όσον αφορά το Ιταλικό design και την απόδοση.

motograndprix.gr

Leon Haslam και Arai 25 χρόνια μαζί!



Ο Άγγλος το γιορτάζει με ένα ολοκαίνουργιο κράνος

Στον πρώτο γύρο Πρωταθλήματος Superbike, το οποίο θα λάβει χώρα στο Phillip Island της Αυστραλίας, ο αναβάτης της BMW Motorrad – Leon Haslam– θα κάνει το ντεμπούτο του με ένα καινούργιο κράνος Arai, σχεδιασμένο από την Drudi Performance.


Το συγκεκριμένο κράνος θα φέρει ένα αποκλειστικό logo το οποίο θα γράφει: «25 χρόνια». Τα 25 χρόνια που αναφέρονται, είναι τα χρόνια συνεργασίας του Άγγλου με την Arai, την νούμερο ένα εταιρεία στον κόσμο στην κατασκευή κρανών. Καθόλου άσχημα, αν λάβουμε υπόψη μας ότι ο Haslam είναι μόλις 28 χρονών!



«Μου αρέσει πολύ το νέο σχέδιο και πάντοτε είναι ευχάριστο να ξεκινάς το Πρωτάθλημα έχοντας κάτι καινούργιο», δήλωσε ο Haslam. «Αυτό είναι το αρχικό design (εκτός παραγωγής) και θα δουλέψω μαζί με τους ανθρώπους της Arai στην Ολλανδία και την Ιαπωνία, για να το οριστικοποιήσουμε».



«Είμαι επίσης πολύ υπερήφανος που έχω περάσει τόσο μεγάλο διάστημα με την Arai, το 2012 θα είναι ο 25ος χρόνος μου μαζί τους! Προσέχουν το κεφάλι μου για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα και τα προϊόντα τους είναι απλώς τα καλύτερα», πρόσθεσε ο Άγγλος.

motograndprix.gr

Biaggi: «Πιο συγκεντρωμένος» πριν την νέα σεζόν



Αποφασισμένος να κατακτήσει και πάλι τον τίτλο

Ο Max Biaggi - λίγο μετά την παρουσίαση της Aprilia στο Μιλάνο (βλ. σχετικό άρθρο) δήλωσε ότι θα ξεκινήσει το νέο Πρωτάθλημα πιο αποφασισμένος από ποτέ, μιας και δεν κατάφερε να υπερασπίσει τον τίτλο του την προηγούμενη σεζόν.



Ο Ιταλός, απόλυτος Πρωταθλητής το 2010, ξεκινάει την τέταρτή του σεζόν με την αγωνιστική ομάδα της Aprilia, έτοιμος να αφήσει πίσω του την περασμένη χρονιά που του απέφερε μόλις δύο νίκες, τερματίζοντας πολύ πίσω από τον Πρωταθλητή Carlos Checa.



Το κακό διπλασιάστηκε εξαιτίας ενός τραυματισμού που τον άφησε εκτός για τρεις γύρους προς το τέλος του 2011 κι έτσι γίνεται εύκολα αντιληπτό γιατί ο Biaggi θέλει να ξεχάσει το 2011 και ανυπομονεί για ένα 2012 γεμάτο επιτυχίες.



Ωστόσο, αν και ο Biaggi είναι σίγουρος ότι θα πιέσει για τον τίτλο την φετινή σεζόν, γνωρίζει ότι ο ανταγωνισμός μεταξύ των αντιπάλων του είναι πιθανό να αυξηθεί.



«Δεν έχει σημασία πόσες σεζόν έχουμε τρέξει και πόσους τίτλους έχουμε κερδίσει. Στην αρχή κάθε σεζόν, έχω το μεγαλύτερο δυνατό κίνητρο για επιτυχία. Πέρα από αυτό, πρέπει να σημειώσω ότι για το 2012 είμαι ακόμα πιο συγκεντρωμένος, μετά από όσα συνέβησαν την περασμένη χρονιά».



«Είμαι σίγουρος ότι θα παίξουμε σημαντικό ρόλο στο φετινό Πρωτάθλημα αλλά την ίδια στιγμή γνωρίζω ότι το επίπεδο του ανταγωνισμού έχει αυξηθεί, με τις πολλές αλλαγές ομάδων μεταξύ των ανταγωνιστών μου. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά και να βελτιωνόμαστε συνεχώς, αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι και φέτος, για μια ακόμη φορά, όλοι θα έχουν να κάνουν μαζί μας».
motograndprix.gr

WSBK Test Philip Island 1η ημέρα
Οι αναβάτες των Superbike ξεκίνησαν τις ανεπίσημες δοκιμές στην Αυστραλία



Με τα άσχημα νέα του τραυματισμού του John Hopkins ξεκίνησαν οι ανεπίσημες δοκιμές στο Philip Island για τις ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike. Οι περισσότερες ομάδες έβγαλαν τις μοτοσικλέτες τους στην πίστα για το πρώτο shakedown της νέας σεζόν, ένα πολύ σημαντικό τεστ καθώς σε δύο εβδομάδες αρχίζει το πρωτάθλημα.

Οι χρόνοι της πρώτης ημέρας δόθηκαν από τις ομάδες και δεν είναι επίσημοι, έτσι υπάρχει μια αβεβαιότητα για το τι συνέβη, ωστόσο μια γενικότερη εικόνα υπάρχει από την Αυστραλία. Ταχύτερος σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του WSBK ήταν ο Tom Sykes με την Kawasaki ZX-10R, έχοντας πίσω του τον Carlos Checa με Ducati. Και οι δύο αναβάτες βγήκαν στην πίστα σχετικά αργά καθώς μια ελαφριά βροχή τους απότρεψε το πρωί, αλλά στη συνέχεια δούλεψαν θετικά με τις μοτοσικλέτες τους.

Αρκετά καλό ήταν το ξεκίνημα για τους αναβάτες της Aprilia, Eugene Laverty και Max Biaggi. Ο Ιρλανδός ήταν ταχύτερος από τον teammate του, ωστόσο σε ένα tweet του αποκάλυψε ότι ο χρόνος του ήταν πιο αργός από αυτόν που ανάφεραν τα διεθνή μέσα (1:33.3). Και στην BMW ήταν αρκετά ικανοποιητικό το ξεκίνημα με τον Marco Melandri στην 4η θέση μπροστά από τον Leon Haslam, ενώ στην πίστα βγήκαν οι αναβάτες της Effenbert-Liberty Racing, Smrz, Guintoli και Berger μαζί με τους Lascorz, Badovini και Fabrizio. Ο Leon Camier ήταν μόνος του στο γκαράζ της Crescent Suzuki έπειτα από το ατύχημα του Hopkins.

Απόντες από τις ανεπίσημες δοκιμές ήταν οι Jonathan Rea και Hiroshi Aoyama της Ten Kate Honda, ο Niccolo Canepa (Ducati), ο Chaz Davies (Aprilia), Mark Aitchison (BMW) και Raffaele De Rosa (Honda).

Ο Haga επίσημα στo BSB
Ο Nori Haga θα συνεχίσει την καριέρα του στα Βρετανικά Superbike



Ο Noriyuki Haga εξασφάλισε τελικά τη θέση του για το 2012 στην ομάδα της Swan Yamaha στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike. Ο Ιάπωνας είχε σκληρή μάχη με τον Anthony West για τη θέση στην πρωταθλήτρια ομάδα του 2011 στο BSB και την κέρδισε τελικά χάρη στην καλή του σχέση με το εργοστάσιο, όπως είπε ο Shaun Muir σε δηλώσεις του στο bikesportnews.com.

Ο Haga θα πάρει τη θέση του τραυματία Ian Hutchinson ο οποίος τραυματίστηκε (ξανά) και θα βρεθεί δίπλα στον πρωταθλητή Tommy Hill.

Ο Shaun Muir, Γενικός Διευθυντής της ομάδας, είπε στον David Miller. «Ήταν δύσκολη απόφαση ανάμεσα στον Haga και τον West αλλά ο Ιάπωνας αναβάτης έχει μεγάλη ιστορία με το εργοστάσιο και κέρδισε τη μάχη με τον Αυστραλό. Δεν ολοκληρώσαμε τη διαδικασία μέχρι το Σάββατο το μεσημέρι αλλά είμαι πολύ ικανοποιημένος που θα τον έχουμε μαζί μας. Ο Nori θα είναι συναρπαστική προσθήκη στην ομάδα και το πρωτάθλημα το 2012».

Ο Nori Haga από τη μεριά του τόνισε: «Είναι καινούρια πρόκληση για μένα να αγωνιστώ στο BSB και τώρα είμαι έτοιμος για τη νέα σεζόν με την Swan Yamaha. Αισθάνομαι ότι έπειτα από τόσα χρόνια στο ίδιο πρωτάθλημα αυτή θα είναι μια επανεκκίνηση της καριέρας μου. Το BSB έχει μεγαλώσει πολύ και το στηρίζουν πολύ οι Βρετανοί θεατές, μου άρεσε λοιπόν η ιδέα του να αγωνιστώ σε αυτό το πρωτάθλημα. Θα είναι επίσης η επιστροφή μου στη Yamaha, όπου βρέθηκα εκεί πολλά χρόνια, είναι σαν να επιστρέφω στο σπίτι μου. Έχω κερδίσει με τη Yamaha στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και τώρα ελπίζω να το κάνω ξανά στο BSB. Δεν γνωρίζω πολλά σιρκουί στην Αγγλία αλλά θα κάνω το καλύτερο για τους θεατές, τον εαυτό μου και τη Yamaha. Θα ξεκινήσουμε να κάνουμε δοκιμές σύντομα και είμαι ενθουσιασμένος που θα επιστρέψω στην πίστα καθώς έχω μεγάλες φιλοδοξίες φέτος. Τέλος, θέλω να ευχηθώ στον Ian Hutchinson να αναρρώσει γρήγορα από τον τραυματισμό του».

Μένει τώρα να δούμε που θα καταλήξει ο Anthony West ο οποίος πριν από δύο εβδομάδες είχε απειλήσει ότι θα σταματήσει την καριέρα του.

Ο Brookes στη θέση του Hopkins
Ο Josh Brookes θα αντικαταστήσει τον John Hopkins στο Philip Island



Ο τραυματισμός του John Hopkins την πρώτη ημέρα δοκιμών στο Philip Island αναστάτωσε – εκτός από τον ίδιο – και την ομάδα της Crescent Fixi Suzuki η οποία αναμένεται να στερηθεί στον πρώτο αγώνα της σεζόν τις υπηρεσίες του δημοφιλέστατου «Hopper». Η ομάδα του Paul Denning ωστόσο δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια και προχώρησε άμεσα στην αντικατάσταση του Αμερικανού προκειμένου να μην μείνει κενή η θέση του στον εναρκτήριο γύρο του WSBK.

Ο Josh Brookes, ο οποίος αγωνίστηκε πέρυσι με την Suzuki στο BSB, θα αντικαταστήσει τον Αμερικανό στο Philip Island, αν και εφόσον ο Hopkins δεν είναι οριστικά σε θέση να οδηγήσει. Ο Αυστραλός έχει εμπειρία από WSBK καθώς πέρυσι έκανε έναν αγώνα με την ομάδα CRS Honda. «Ήταν λογικό να δεχτώ την κλίση. Έχω εμπειρία από WSBK, είμαι υπάλληλος της Suzuki και έχω κάνει ήδη μια σεζόν με την GSX-R1000, υποθέτω λοιπόν ότι έχει λογική. Πρέπει να ευχαριστήσω τον Phillip Neal της TAS Suzuki που μου επέτρεψε να δεχτώ αυτήν την ευκαιρία. Χωρίς τη στήριξή του δεν θα τα είχα καταφέρει», είπε ο Brookes στο Fox Sport της Αυστραλίας.

«Δεν νιώθω πίεση, απλά θα οδηγήσω όσο καλύτερα μπορώ και θα εκμεταλλευτώ την ευκαιρία. Η μοτοσικλέτα που οδηγούσα πέρυσι θα είναι σχεδόν ίδια με αυτήν που θα οδηγήσω εκεί, είμαι τυχερός λοιπόν σε αυτόν τον τομέα. Γνωρίζω τις μοτοσικλέτες και την πίστα, ελπίζω να πέσω στα μαλακά», πρόσθεσε.

Ο John Hopkins ταξιδεύει στην Αμερική σήμερα και σύντομα θα έχουμε νεότερα για το μέγεθος της ζημιάς στο χέρι του και τον χρόνο αποθεραπείας του. Το Philip Island πάντως είναι εξαιρετικά δύσκολο να το προλάβει ο «Hopper».

msfree.gr

WSBK Test Philip Island 2η ημέρα
Ο Checa πέρασε στην κορυφή τη δεύτερη ημέρα στο Philip Island




Ο πρωταθλητής Carlos Checa ήταν ταχύτερος όλων τη δεύτερη ημέρα ανεπίσημων δοκιμών του Philip Island. Ο Ισπανός της Ducati, παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισε ένα μικρό πρόβλημα υγείας το βράδυ, ξύπνησε καλά την Τρίτη και άρχισε να πιέζει την 1198SP. Ο χρόνος του έπεσε στο 1:32.2 και αυτό ήταν αρκετό να τον φέρει στην κορυφή.

Ο πρωταθλητής είπε: «Δεν κοιμήθηκα καλά χθες το βράδυ και έχασα χρόνο το πρωί. Συνεχίσαμε το πρόγραμμά μας αργότερα και βρήκαμε ένα καλό στήσιμο στην εμπρός ανάρτηση, το οποίο ίσως είναι καλύτερο από το κανονικό μας. Μας πήρε αρκετή ώρα να συνειδητοποιήσουμε ότι η αίσθηση ήταν όντως σωστή».

Ο Tom Sykes συνέχισε την εξαιρετική δουλειά στη σέλα της Kawasaki ZX-10R σημειώνοντας το δεύτερο καλύτερο χρόνο. Το σημαντικότερο στοιχείο της απόδοσης του Βρετανού ήταν πως είχε εξαιρετικά σταθερό γυρολόγιο κάτι που έλειπε από τη Ninja πέρυσι. Ο Max Biaggi ανέβασε το ρυθμό του την Τρίτη και έφερε την εργοστασιακή Aprilia RSV4 στην 3η θέση, ακολουθούμενος από τον teammate του Eugene Laverty.

Στην BMW η σκληρή δουλειά συνεχίστηκε με τους Leon Haslam και Marco Melandri να βελτιώνουν τους χρόνους τους, ωστόσο έμειναν στην 6η και 7η θέση, πίσω από τον Joan Lascorz με τη δεύτερη εργοστασιακή Kawasaki. Στη δεκάδα μπήκαν οι Smrz, Berger και Badovini, ενώ εκτός πίστας έμεινε ο Sylvain Guintoli με την Ducati, λόγω μιας ίωσης. Ο Leon Camier ήταν μόλις στην 13η θέση με την Crescent Suzuki και συνεχίζει την προσαρμογή του πάνω στη νέα GSX-R1000.
msfree.gr

WSBK Test Philip Island 3η ημέρα
Έμεινε στην κορυφή ο Carlos Checa την 3η ημέρα δοκιμών στην Αυστραλία



Ο Carlos Checa ολοκλήρωσε το τριήμερο ανεπίσημων δοκιμών στο Philip Island σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο. Ο Ισπανός της Althea Racing ξεπέρασε το πρόβλημα υγείας που τον ταλαιπώρησε και σε πιο ζεστές συνθήκες κατάφερε να κινηθεί πιο γρήγορα από όλους στη σέλα της Ducati 1198SP.

Ο χρόνος που σημείωσε ο πρωταθλητής ήταν 1:31.8 και μετά το τέλος της ημέρας δήλωσε: «Χάσαμε χρόνο χθες διότι δεν ήμουν καλά. Παρά το πισωγύρισμα, καταφέραμε να ολοκληρώσουμε την ημέρα. Είχε περισσότερη ζέστη σήμερα και δοκιμάσαμε διαφορετικά πράγματα αλλά είναι δύσκολο να βελτιωθούμε περισσότερο στα σημεία που είμαστε στο όριο. Ξεκινήσαμε τη σεζόν καλά εδώ πέρυσι, συγκρίναμε λοιπόν το περσινό στήσιμο με το φετινό, λαμβάνοντας υπόψη τα επιπλέον 6 κιλά. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε τη Δευτέρα, θα επικεντρωθούμε στα ελαστικά και τη συμπεριφορά τους στις ζεστές συνθήκες, αλλά τώρα μπορώ να είμαι ικανοποιημένος».

Στη δεύτερη θέση παρέμεινε ο Tom Sykes με την εργοστασιακή Kawasaki ZX-10R. Ο Βρετανός έδειξε πως στο Akashi έχουν κάνει σοβαρή δουλειά πάνω στη μοτοσικλέτα και ήταν μαζί με τον Checa ο μοναδικός που κατέβηκε στο 1:31. Η εργοστασιακή BMW S1000RR του Leon Haslam βρέθηκε στην 3η θέση της κατάταξης με τον Βρετανό να χρησιμοποιεί qualifier ελαστικό της Pirelli.

Ο Max Biaggi από τη μεριά του έφερε την Aprilia RSV4 στην 4η θέση, ολοκληρώνοντας ένα καλό τριήμερο για τον ίδιο, αλλά όχι τόσο καλό για την ιταλική ομάδα. Το νέο του τραυματισμού του Eugene Laverty ήταν απογοητευτικό για την Aprilia με τον Ιρλανδό να έχει πιθανό σπασμένο κόκαλο στο χέρι. Ο Laverty για την ώρα προσπαθεί να διαπιστώσει το μέγεθος της ζημιάς στην Αυστραλία ώστε να αποφύγει την επιστροφή στην πατρίδα του για περαιτέρω εξετάσεις και αργότερα θα ενημερωθούμε για την κατάστασή του. Στη δεκάδα βρέθηκαν οι Lascorz, Smrz, Fabrizio, Laverty, Berger και Camier, ενώ ο Marco Melandri έμεινε στην 11η θέση με την BMW. Τη θέση του John Hopkins στη σέλα της Crescent Suzuki βρέθηκε ο Josh Brookes, ο οποίος θα τον αντικαταστήσει στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος.

Τη Δευτέρα αρχίζουν οι επίσημες δοκιμές των Superbike στο Philip Island, πριν ξεκινήσει το πρωτάθλημα την ερχόμενη Παρασκευή.

msfree.gr

WSBK Test Philip Island 1η ημέρα
Οι αναβάτες των Superbike ξεκίνησαν τις ανεπίσημες δοκιμές στην Αυστραλία



Με τα άσχημα νέα του τραυματισμού του John Hopkins ξεκίνησαν οι ανεπίσημες δοκιμές στο Philip Island για τις ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike. Οι περισσότερες ομάδες έβγαλαν τις μοτοσικλέτες τους στην πίστα για το πρώτο shakedown της νέας σεζόν, ένα πολύ σημαντικό τεστ καθώς σε δύο εβδομάδες αρχίζει το πρωτάθλημα.

Οι χρόνοι της πρώτης ημέρας δόθηκαν από τις ομάδες και δεν είναι επίσημοι, έτσι υπάρχει μια αβεβαιότητα για το τι συνέβη, ωστόσο μια γενικότερη εικόνα υπάρχει από την Αυστραλία. Ταχύτερος σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του WSBK ήταν ο Tom Sykes με την Kawasaki ZX-10R, έχοντας πίσω του τον Carlos Checa με Ducati. Και οι δύο αναβάτες βγήκαν στην πίστα σχετικά αργά καθώς μια ελαφριά βροχή τους απότρεψε το πρωί, αλλά στη συνέχεια δούλεψαν θετικά με τις μοτοσικλέτες τους.

Αρκετά καλό ήταν το ξεκίνημα για τους αναβάτες της Aprilia, Eugene Laverty και Max Biaggi. Ο Ιρλανδός ήταν ταχύτερος από τον teammate του, ωστόσο σε ένα tweet του αποκάλυψε ότι ο χρόνος του ήταν πιο αργός από αυτόν που ανάφεραν τα διεθνή μέσα (1:33.3). Και στην BMW ήταν αρκετά ικανοποιητικό το ξεκίνημα με τον Marco Melandri στην 4η θέση μπροστά από τον Leon Haslam, ενώ στην πίστα βγήκαν οι αναβάτες της Effenbert-Liberty Racing, Smrz, Guintoli και Berger μαζί με τους Lascorz, Badovini και Fabrizio. Ο Leon Camier ήταν μόνος του στο γκαράζ της Crescent Suzuki έπειτα από το ατύχημα του Hopkins.

Απόντες από τις ανεπίσημες δοκιμές ήταν οι Jonathan Rea και Hiroshi Aoyama της Ten Kate Honda, ο Niccolo Canepa (Ducati), ο Chaz Davies (Aprilia), Mark Aitchison (BMW) και Raffaele De Rosa (Honda).

Ανεπίσημοι χρόνοι
Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος
1 Tom Sykes Kawasaki Racing 1:33.0
2 Carlos Checa Althea Ducati 1:33.3
3 Eugene Laverty Aprilia Racing 1:33.4
4 Marco Melandri BMW Motorrad 1:33.4
5 Leon Haslam BMW Motorrad 1:33.7
6 Max Biaggi Aprilia Racing 1:33.7
7 Jakub Smrz Effenbert Ducati 1:34.0
8 Sylvain Guintoli Effenbert Ducati 1:34.1
9 Joan Lascorz Kawasaki Racing 1:34.1
10 Maxime Berger Effenbert Ducati 1:34.3
11 Michel Fabrizio BMW Italia Goldbet 1:34.4
12 Leon Camier Crescent Fixi Suzuki 1:34.5
13 David Salom Pedercini Kawasaki 1:34.9
14 Ayrton Badovini BMW Italia Goldbet 1:35.0
15 David Johnson Rossair BMW 1:35.7
16 Davide Giugliano Althea Ducati 1:35.8
17 Lorenzo Zanetti Pata Ducati 1:37.1
18 John Hopkins Crescent Fixi Suzuki -

msfree.gr

29η επέμβαση για τον Hopper
Ο John Hopkins μπαίνει στο χειρουργείο για 29η φορά



Ο John Hopkins ακολουθεί ολοταχώς – αν δεν τον έχει ξεπεράσει ήδη – τα χνάρια του Dani Pedrosa όσον αφορά τους τραυματισμούς. Ο Αμερικανός δεν πρόλαβε να χωνέψει την αφαίρεση μισού δαχτύλου από το χέρι του και ήρθε ο νέος τραυματισμός στο ίδιο χέρι στις δοκιμές του Philip Island. Ο «Hopper» δεν πίστευε στα μάτια του όταν είδε το χέρι του πρησμένο, ενώ διαλύθηκε όταν διαπιστώθηκε πως είχε σπάσει ένα κόκαλο στο σημείο.

Ο αναβάτης της Crescent Suzuki θα χάσει τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Αυστραλία και η απογοήτευσή του δεν θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη. «Δυστυχώς φαίνεται ότι θα κάνω την 29η επέμβαση αφού είναι πρησμένη η περιοχή γύρω από το σπασμένο μου κόκαλο στο δεξί χέρι. Η περίοδος αποθεραπείας είναι 4-5 εβδομάδες! Δεν είναι εύκολο να μείνεις θετικός έπειτα από συνεχόμενα χτυπήματα και σπασμένα κόκαλα, αλλά… μπορεί να συμβεί», έγραψε ο Αμερικανός στο twitter.

Τη θέση του John Hopkins στη σέλα της GSX-R 1000 θα πάρει ο Josh Brookes.
sfree.gr

Απευθείας στην Imola
Ο John Hopkins θα χάσει οριστικά τον πρώτο αγώνα της σεζόν




Η Crescent Fixi Suzuki επιβεβαίωσε στο τέλος της εβδομάδας πως ο John Hopkins δεν θα μπορέσει να πάρει μέρος στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Philip Island. Ο Αμερικανός τραυματίστηκε στις δοκιμές της Αυστραλίας στο χέρι και επέστρεψε στην πατρίδα του για αποθεραπεία. Εκεί αποφασίστηκε πως πρέπει να μπει στο χειρουργείο για να ξεπεράσει το σπάσιμο στο χέρι του και η επέμβαση έχει προγραμματιστεί για τις αρχές της επόμενης εβδομάδας.

Ο Jack Valentine, αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, δήλωσε στο δελτίου Τύπου της Crescent Fixi Suzuki. «Ο John συνεχίζει τις προγραμματισμένες επισκέψεις στον υπερβαρικό θάλαμο για να μειωθεί το πρήξιμο στο χέρι του και να προχωρήσει στην επέμβαση. Η επέμβαση έχει προγραμματιστεί για τις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Θα χάσει σίγουρα τον πρώτο γύρο στο Philip Island, αλλά τα καλά νέα είναι ότι θα είναι έτοιμος για την Imola».

Τη θέση του John Hopkins θα πάρει ο Josh Brookes στο Philip Island, ενώ ο «Hopper» από τη μεριά του αναμένεται να είναι έτοιμος για το δεύτερο αγώνα της σεζόν στην Imola.
msfree.gr

Ο Tom Sykes ανεβάζει την Kawasaki!



Κόντραρε στα ίσια τον Checa

Η πραγματική έκπληξη των τριών τελευταίων ημερών στο τεστ των SBK, ήταν ο Tom Sykes. Ο Βρετανός αναβάτης έμεινε μόλις 1/10 πίσω από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Carlos Checa, πράγμα που αποτελεί εξαιρετικό οιωνό για τις επερχόμενες επίσημες δοκιμές, όταν η Pirelli θα φέρει τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν οι ομάδες στον εναρκτήριο γύρο.



O Sykes ήταν ιδιαίτερα ικανοποιημένος με τις βασικές ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, τις οποίες και τελειοποίησε στα λίγα χειμερινά τεστ. Δούλεψε στις ζεστές θερμοκρασίες του Phillip Island με μικρές παραμετροποιήσεις και ρυθμίσεις, καθώς η θερμοκρασία άλλαζε.



Η δράση διακόπηκε αρκετές φορές τόσο λόγω των πτώσεων που σημειώθηκαν, όσο και εξαιτίας άγριων ζώων που έμπαιναν στην πίστα αρκετά συχνά!



Tom Sykes: «Η τρίτη ημέρα πήγε αρκετά καλά. Δοκιμάσαμε και πάλι πολλά πράγματα, σε ζεστές συνθήκες αυτήν την φορά. Δείξαμε σταθερότητα και βρήκαμε καλύτερη ισορροπία στη μοτοσυκλέτα για μένα. Με όλα τα τεστ που κάναμε, αναπτύξαμε πολλούς τομείς, μαζέψαμε πολλές πληροφορίες και εν τέλει, φαίνεται ότι οι βασικές ρυθμίσεις μας είναι καλές. Αυτός είναι ο 3ος ή ο 4ος αγώνας – σε ένα ευρύ πλαίσιο θερμοκρασιών – που έχει δουλέψει η μοτοσυκλέτα. Είναι δύσκολο να κρίνουμε που βρίσκονται οι ανταγωνιστές μας όσον αφορά το στήσιμο, ωστόσο για εμάς το τεστ ήταν επιτυχημένο και είμαστε πανέτοιμοι για τις επίσημες δοκιμές την επόμενη εβδομάδα. Με λίγο τύχη, θα έχουμε δυο ημέρες με καλό καιρό και αυτό θα μας επιτρέψει να προετοιμαστούμε για την έναρξη της σεζόν»



Joan Lascorz: «Δεν έχω αποφασίσει ακόμη τις τελικές μου ρυθμίσεις, χρειάζομαι λίγο ακόμη χρόνο. Έχουμε δυο ημέρες περιθώριο για να αποφασίσουμε προς τα πού θα κατευθυνθούμε. Έχω δυο βασικά στησίματα τα οποία δουλεύουν καλά, όμως είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους. Το ένα με μεγαλύτερο μεταξόνιο και το άλλο με μικρότερο. Η τελική μου απόφαση θα παρθεί από την στιγμή που θα δοκιμάσω τα αγωνιστικά ελαστικά στις επίσημες δοκιμές. Έχουμε δυο ακόμη ημέρες στην πίστα, την επόμενη εβδομάδα, και αυτές θα είναι πολύ σημαντικές».

motograndprix.gr

Checa: Δύσκολα θα βελτιωθούμε
Ο Ισπανός παραδέχτηκε πως η 1198SP έχει φτάσει στα όριά της



Ο Carlos Checa κατάφερε για μια ακόμα φορά στο Philip Island να σκαρφαλώσει στην πρώτη θέση της κατάταξης των δοκιμών με την Ducati. Ο Ισπανός ήταν ο μοναδικός που μπήκε στο 1:31, ωστόσο παραδέχτηκε πως κάτι περισσότερο θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί από τον ίδιο και την ομάδα. Οι χρόνοι του ήταν αρκετά ανταγωνιστικοί παρόλα αυτά και είναι σε θέση να παλέψει για τη νίκη την Κυριακή, αν οι αντίπαλοί του δεν έχουν κάποιο κρυμμένο χαρτί στο τσεπάκι τους.

«Είμαι ικανοποιημένος. Είμαστε ακόμα ψηλά με αυτούς τους χρόνους, αν και φαίνεται δύσκολο να βελτιωθούμε περισσότερο από αυτό το σημείο», είπε ο Checa μετά το τέλος της πρώτης ημέρας δοκιμών. «Σήμερα, συνεχίσαμε να δουλεύουμε στο στήσιμο, με τις αναρτήσεις και τα ηλεκτρονικά, προσπαθήσαμε να βρούμε τον κατάλληλο συμβιβασμό για να έχουμε την καλύτερη απόδοση. Αύριο έχουμε μερικά πράγματα στα οποία θα δουλέψουμε και θα ελέγξουμε ξανά τα ελαστικά καθώς η επιλογή τους τo αγωνιστικό τριήμερο θα είναι πολύ σημαντική. Αύριο θα τα βάλουμε όλα σε μια σειρά και έπειτα θα επικεντρωθούμε στον πρώτο αγώνα της σεζόν».

Ο πρωταθλητής είδε τη Δευτέρα τους Max Biaggi και Marco Melandri να τον πλησιάζουν αρκετά με τις Aprilia και BMW αντίστοιχα.
motograndprix.gr

Σπασμένη κνήμη ο Haslam
Ο Leon Haslam είναι αμφίβολος για τον αγώνα του Philip Island



Ο Leon Haslam ήταν το επόμενο θύμα του Philip Island καθώς ο Βρετανός δεν απέφυγε τον τραυματισμό στις δοκιμές της Δευτέρας. Ο αναβάτης της BMW στο πρωινό session δοκιμών είχε ένα άσχημο highside στην τελευταία στροφή της πίστας με αποτέλεσμα να πέσει δυνατά στην άσφαλτο και να τραυματιστεί στα πόδια. Οι πρώτες εξετάσεις έδειξαν σπάσιμο στην κνήμη του δεξιού ποδιού και σπάσιμο ενός μικρού κοκάλου στο αριστερό πόδι, κάτι που σημαίνει πως το χειρουργείο δεν θα το αποφύγει.

Οι γιατροί ήδη κανόνισαν επέμβαση για την αποκατάσταση στην κνήμη του Haslam και θα κάνουν ότι είναι δυνατόν να προλάβει τον αγώνα της Κυριακής. «Είναι πολύ απογοητευτική κατάσταση, καθώς είχαμε πρόοδο. Από το ξεκίνημα οι χρόνοι δεν ήταν άσχημοι. Η πτώση έγινε με ένα μεγάλο highside πριν την ευθεία εκκίνησης/τερματισμού. Προσγειώθηκα με την πτέρνα μου και σκέφτηκα αμέσως ότι ίσως την είχα σπάσει. Οι ακτινογραφίες έδειξαν ότι είχα σπάσει τη δεξιά μου κνήμη. Μαζί με αυτό, έσπασα ένα μικρό κόκαλο στο αριστερό πόδι, αλλά αυτό δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα. Τώρα ελπίζω η επέμβαση να πάει καλά και να επιστρέψω στη μοτοσικλέτα πολύ σύντομα», είπε ο Βρετανός.

Το τριήμερο του πρώτου αγώνα της σεζόν στην Αυστραλία αρχίζει την Παρασκευή με τις ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές.
motograndprix.gr

Superbike, Phillip Island, Ημέρα 2



1ος ο Sykes, στην 2η θέση ο Checa

Ο Tom Sykes εμφανίστηκε πολύ βελτιωμένος την δεύτερη ημέρα των δοκιμών και από την 6η θέση της χτεσινής ημέρας, σκαρφάλωσε στην 1η σήμερα! Ο Sykes πέτυχε χρόνο 1.31.648, σημείο αναφοράς και για τους υπόλοιπους αναβάτες λίγο πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος αυτό το Σαββατοκύριακο. O Βρετανός της Kawasaki μπήκε νωρίς στην πίστα, με την θερμοκρασία χαμηλά, ενώ αργότερα με την ζέστη δεν σημείωσε ανάλογους χρόνους.



Η δεύτερη θέση πήγε στον Carlos Checa (Althea Racing Ducati), ο οποίος τερμάτισε με ελάχιστη διαφορά από τον πρώτο. Ο Ισπανός σημείωσε τον ταχύτερό του χρόνο τις απογευματινές ώρες, γεγονός που δείχνει την σταθερότητά του. Άλλωστε ο Αγώνας θα γίνει σε ανάλογη ώρα με αυτήν που πέτυχε τους καλούς χρόνους ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2011. Ο Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) βρέθηκε στην 3η θέση, πολύ κοντά στην δεύτερη Ducati του Checa, ενώ ο Jonathan Rea (Honda World Superbike) ήταν και ο τελευταίος αναβάτης που κατάφερε χρόνo κάτω από 1.32, τερματίζοντας στην 4η θέση. Ο Βρετανός της Honda είχε το πρωί μια πτώση και η ομάδα του χρειάστηκε να δουλέψει εντατικά για να φτιάξει την πληγωμένη μοτοσυκλέτα, αφού από φέτος κάθε οδηγός έχει μόνο μια μοτοσυκλέτα στην διάθεσή του.



O Max Biaggi (Aprilia Racing) επέδειξε αξιοσημείωτη σταθερότητα, κατακτώντας την 5η θέση, σε αντίθεση με τον Marco Melandri (BMW Motorrad) ο οποίος δεν κατάφερε να βελτιωθεί σε σχέση με χτες. Ο rookie του Πρωταθλήματος, Davide Giugliano (Althea Racing Ducati), σημείωσε την 4η πτώση του στις δοκιμές, ωστόσο ήταν αρκετά καλός ώστε να τερματίσει στην 7η θέση.



Αναλυτικά οι χρόνοι (Δευτέρα-Τρίτη)



1 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'31.648
2 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.652
3 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.800
4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.913
5 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.034
6 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
7 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'32.319
8 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.320
9 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.347
10 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
11 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.540
12 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.605
13 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.746
14 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.910
15 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'32.911
16 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.948
17 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.136
18 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.358
19 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.385
20 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.418
21 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.623
22 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.169
23 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.341

motograndprix.gr